Новини

Роз’яснення Мінінфраструктури щодо плати за проїзд дорогами, побудованими на умовах концесії чи державно-приватного партнерства
28.07.2021, 16:44

За проїзд автошляхами, побудованими на умовах державно-приватного партнерства, куди входить ділянка траси М-06 Київ-Житомир-Рівне, не треба буде платити

​У Житомирській облраді розраховують на інвестиції в 14 млн євро, в разі здачі частини онкодиспансеру в концесію
22.07.2021, 10:37

21 липня на засіданні обласної комісії з охорони здоров’я депутати розглянули питання щодо передачі частини приміщення Житомирського обласного онкодиспансеру в концесію.

​Житомирська облрада хоче здати в концесію радіологічне відділення онкодиспансеру
16.07.2021, 12:22

У Житомирській обласній раді розглядають варіант здійснення державно-приватного партнерства у формі концесії щодо об’єкта КНП «Житомирський обласний онкологічний диспансер» в частині приміщення радіологічного відділення.

Конкурс на передачу в концесію траси Київ-Житомир-Рівне планують оголосити восени 2021 року
04.02.2021, 15:06

Міністерство інфраструктури оприлюднило Програму державно-приватного партнерства у дорожній галузі, перший етап якої передбачає передачу в концесію шести ділянок доріг, в тому числі – 308 км траси М-06 Київ – Житомир – Рівне

Уряд визначив, хто може безоплатно їздити трасою Київ-Житомир та іншими автошляхами, побудованими на умовах концесії
06.01.2021, 12:30

Уряд затвердив Порядок безоплатного проїзду автомобільними дорогами, побудованими на умовах концесії, куди входить траса Київ-Житомир, та розмір відшкодування концесіонеру. Даний Порядок визначає, у яких випадках проїзд автошляхами може здійснюватися на безоплатній основі.

Уряд затвердив плату за проїзд автошляхами, побудованими на умовах концесії, куди входить траса Київ-Житомир
23.12.2020, 16:52

На засіданні 23 грудня Уряд затвердив максимальний розмір плати за разовий проїзд автомобільними дорогами загального користування, побудованими на умовах концесії.

Дорогу Київ-Житомир-Рівне збираються передати в концесію
30.10.2020, 09:44

Це не про платні автошляхи, а про «дороги в розстрочку», коли держава залучає приватні інвестиції у будівництво, а інвестор реалізує проєкт за свої гроші та після здачі дороги в експлуатацію отримує платежі від держави