Похоже, что любить Житомир могут только те, кто здесь живет давно и выезжает из города редко. Таким людям просто не с чем сравнивать, наверное, поэтому легче быть патриотами и любить город, «таким, как он есть».
А вот новому заместителю житомирского губернатора Александру Никитюку, недавно оставившему Коростышев, сразу бросился в глаза уличный непорядок: он на первом же официальном заседании раскритиковал городских чиновников за гололедицу в центре. А прошел-то он несколько десятков метров из здания администрации в мэрию. Что уж говорить об окраинах?
Несмотря на созданную повсеместную вертикаль власти под руководством правящей партии (ПР), и видимые статистические успехи, а также лидерство Житомирской области во всевозможных рейтингах, реальная жизнь лучше не стала: теперь, говорят, следующим подарком после повышения тарифов на тепло и воду станет повышение стоимости проезда в муниципальном транспорте. Поездки в троллейбусе или трамвае могут превратиться в редкую удачу, особенно в вечернее время: жители Житомира заметили, что по вечерам электротранспорт стал ходить гораздо реже.
Помнится, в бытность заместителем губернатора (Юрия Забелы) нынешний мэр Житомира Владимир Дебой среди прочих вопросов курировал и работу транспортников. Именно он в мае 2008 года возглавлял рабочую группу для изучения ситуации с невыплатой зарплат на КП «Житомирское трамвайно-троллейбусное управление». Проводил совещания, строго спрашивал за нарушение конституционных норм по поводу невыплат зарплаты. Ровно через год (в июне 2009 года) рабочие Житомирского ТТУ, доведенные до отчаяния, провели 8-дневную забастовку: ни один троллейбус и трамвай на маршрут не выходил больше недели. Рабочие свою зарплату «выбили» и то по частям, иными словами не скажешь…
Впрочем, теперь у мэра Дебоя есть возможность выполнить все свои же рекомендации по решению проблем ТТУ. Что-то не торопится...
Помнится, межведомственная комиссия работала над так называемой оптимизацией движения транспорта по центральным улицам, что означало одно – потеснить частные маршрутки с центральных улиц в пользу муниципального транспорта, что принесет насквозь убыточному коммунальному предприятию дополнительный доход. Договоренности были достигнуты и часть маршруток «съехала» с центральных улиц, но проблема так и не была решена.
Так вот, возвращаясь к грядущему повышению тарифов на проезд: по процедуре перед рассмотрением на заседании исполкома экономические расчеты проходят экспертизу в комиссии по ценам и антимонопольном комитете. Потом назначаются общественные слушания. 17 февраля в 14.15 они состоятся в городском Дворце культуры на 1 Мая. Следует понимать, что контролирующие инстанции документы уже прошли.
Проектом решения предполагается, что стоимость проезда в электротранспорте повысится с 1 до 1,5 грн. Соответственно повысится цена проездных: - для граждан: Трамвай - 180 грн.; Троллейбус - 180 грн.; Трамвай-троллейбус - 195 грн.- для студентов ВУЗов, ПТУ дневной формы обучения: Трам. - 90 грн.; Трол. - 90 грн.; Трам.-трол. - 97,50 грн. - для учеников школ: Трам. - 45 грн. Трол. - 45 грн. Трам.-трол. - 49 грн.
Тарифы на проезд в Житомире пересматривались в июле 2009 года.
