В современном мире компьютерные технологии занимают одну из ведущих позиций, можно сказать, в любой сфере деятельности людей. Поэтому вполне естественным, можно считать тот факт, что компьютеризация добралась и до автомобильной техники. Если принять во внимание, какое количество автомобилей эксплуатируется в настоящее время людьми, а также значительное увеличение производства данных транспортных средств, можно предположить, сколько потребуется таких аппаратов, как бортовые компьютеры. На данный момент времени оснащение автомобилей такого рода оборудованием, можно сказать, находится на начальной стадии. Как правило, в основном такой аппаратурой комплектуются, так сказать, «крутые» авто. Но в основе своей, на дорогах эксплуатируются автомобили среднего класса, которые также требуют оснащения компьютерной техникой. Ведь что такое автомобильный компьютер? Это возможность полностью передать функции контроля за техническим состоянием транспортного средства электронике. Факт, что в этом случае владелец автомобиля снимает со своих плеч огромную ношу. Именно поэтому, сегодня такому оснащению уделяется повышенное внимание.
Среди тех устройств, которые предлагаются владельцам транспортных средств, присутствуют бортовые компьютеры, которые производятся самыми разными компаниями. Все они, пока что представляют собой аппараты, которые способны контролировать несколько основных функций автомобиля. Но даже такой сервис позволяет получить значительный эффект при эксплуатации транспортных средств. Безусловно, данную технику ждёт дальнейшее развитие и об этом можно судить, если взять, скажем, в качестве примера для обзора бортовой компьютер Multitronics TC-50GPL. Этот новый по сегодняшним меркам аппарат уже содержит в своей конструкции новшества в виде усовершенствования дисплея. Применяемый в конструкции дисплей обладает морозоустойчивыми качествами, а также имеет «белую» индикацию – совершенно новую технологию отображения информации. Бортовой компьютер с таким дисплеем может эксплуатироваться практически в любых погодных условиях.
Само собой разумеется, в данной модельной разработке имеют место повышенная производительность и расширенная функциональность. Эти достижения явились результатом применения новой серии микропроцессоров, специально разрабатываемых для автомобильных компьютеров. Также стоит отметить простоту монтажа и подключения прибора к системе автомобиля. Основной блок управления и контроля размещается на передней панели и нужно заметить, хорошо вписывается в интерьер салона автомобиля. Подключение осуществляется, либо к блоку управления ЭБУ, либо к соответствующим датчикам. Для обмена данными, как правило, используется протокол ODB-2, но могут иметь место и другие. В принципе, можно рассматривать ещё целый ряд моделей бортовых компьютеров, однако в основе своей, практически все они однотипны по принципу работы. Отличие может быть, как уже отмечалось, лишь в совершенстве некоторых отдельных элементов и параметров. Это вполне логично, так как совершенствование бортовых компьютеров, это процесс, сопровождающийся постоянным поиском лучшего.
Заканчивая эту небольшую статью, посвящённую автоматизации управления транспортными средствами, можно только добавить, что робототехника, применяемая в автомобиле – это, наверняка недалёкое будущее. Уже сегодня можно наблюдать в некоторых сферах деятельности людей, роботов-управляющих. Остаётся только задать вопрос. Будет ли таким же интересным автомобиль для человека, если управлять им станет робот?
