Я вагалася, писати про це, чи ні. Адже у Житомирі на фоні великого ремонту понад 11 кілометрів міських тротуарів, зупинок, пішохідних переходів та іншої дорожньої інфраструктури за проєктом «Рух без бар’єрів» - це виглядає дрібницею. Але останні зливи показали, що свіжоасфальтовані тротуари насправді мають хвилястий рельєф, калюжі на них (достатньо великі, деякі просто не обійти) при перших заморозках перетворяться на ковзанки (читай травми), а навесні, скоріш за все, там вже будуть ямки та ями. А це вже не про безбар’єрний рух, та й грошей шкода.

Ви теж бачили, що біля оновлених безбар’єрних пішохідних переходів на проїжджої частини утворюються калюжі, які не обійти, бо там поруч зупиняється транспорт, їх не перестрибнути навіть спортивному підлітку. Люди йдуть по воді. Їй нема куди подітися, окрім як стікатися в зону пониження тротуарів. Лівньовок поруч нема. З дощовою каналізацією у нас взагалі проблема, про це знають всі. Так що на додачу пішоходи, які необачно підійшли надто близько до переходу, під час руху транспорту отримають бризки брудної води на одяг та обличчя. Це прикро та принизливо.

Можна подумати, що частина заголовка у лапках - «дефекти покриття повинні бути негайно виправлені» – це черговий висновок депутатської комісії після перевірки якості ремонту, якій проводиться за великі гроші і має найгуманнішу мету, – зробити вулиці міста доступними для всіх. Ні.

Це фраза із зареєстрованого в Міністерстві юстиції України наказу Мінрегіонрозвитку про затвердження Технічних правил ремонту і утримання вулиць та доріг населених пунктів. Можете перевірити на сайті Верховної Ради, де зазначено, що документ чинний.

Якщо ви бачите, що новий асфальт з нерівною поверхнею, з западинами, з тріщинками, деформацією покриття – з досвіду ви вже точно знаєте, коли на цій вулиці буде черговий ямковий ремонт.

Кожен, хто хоч раз у житті підписував акт виконаних робіт, підтвердить: неякісно надані послуги або роботи, замовником не оплачуються. У нашому випадку нам цікаво – коли і хто це все виправить? Виправляють під примусом вже не перший раз...

На фото – частина нового ремонту поблизу Київської, 104. Я не знаю, чи на місті ще незакріплений бордюр, чи він уже знайшов нового власника (не валятися ж йому в калюжі вічно), але тріщини в асфальті – то назавжди.

Якщо депутатам Житомирської міської ради (17 липня 2025 року секретар міської ради Галина Шиманська підписала розпорядження про створення робочої групи з питань реалізації безбар'єрного маршруту та контролю за виконанням поточного ремонту вулиці Київської) через зайнятість немає часу ходити по вулицях пішки для перевірки, то є вихід. Один пост у соцмережах з проханням надати фото проблем на відремонтованих ділянках – вам напишуть десятки повідомлень з фото та адресою. Справа лише в том, хто візьме на себе сміливість…