Віцепрем’єр-міністр з відновлення України Олексій Кулеба і очільник Держагентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин оглянули збудовану північну об’їзну Рівного і перевірили хід робіт на будівництві обходу Житомира.
Про це 3 червня повідомив очільник Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України Сергій Сухомлин.
«Важливо не лише запускати нові проєкти, а й доводити до завершення ті, на які люди чекали роками. Північна об’їзна Рівного. Разом із віцепрем’єр-міністром з відновлення України Олексій Кулеба оглянули завершений об’єкт. 14,5 км дороги з’єднали ключові міжнародні та національні маршрути, розвантажили місто від транзитного транспорту. Після вимушеної паузи проєкт вдалося відновити й завершити, перетворивши довгобуд на результат. В умовах війни цей маршрут має особливе значення: забезпечує швидшу доставку гуманітарних вантажів, кращий зв’язок із західними регіонами та прикордонними пунктами пропуску, посилює стійкість транспортної мережі країни. Такий же підхід застосовуємо й до інших важливих інфраструктурних проєктів», - йдеться у повідомленні.
Також посадовці оглянули хід будівництва обходу Житомира, роботи на якому були зупинені ще у 2020 році. Загалом планується прокласти 22 км дороги.
«Після завершення робіт Житомир припинить бути транзитним коридором для тисяч автомобілів щодня, а основні транспортні потоки будуть винесені за межі міста», - зауважив Сухомлин.
В межах першої черги будівництва буде зведено міст через річку Камʼянка з підходами та пішохідний міст. Далі — будівництво шляхопроводів та реконструкція лівого проїзду, перевлаштування інженерних мереж. Про це повідомили у пресслужбі Державного агентства відновлення і розвитку інфраструктури.
Начальник Житомирської ОВА Віталій Бунечко теж долучився до перевірки реконструкції об’їзної дороги обласного центру на трасі М-06 Київ-Чоп. Він зазначив, що роботи на об’єкті були призупинені у 2017 році через неякісне виконання підрядником своїх зобов'язань. Зараз ремонт взялася виконати турецька компанія «Онур».
«Проєкт розбитий на кілька етапів, і в межах першої черги техніка вже активно працює. Дорожники стартували наприкінці травня: зараз розчищають територію від порослі та облаштовують земляне полотно на підходах до мосту, демонтують елементи, що не відповідають сучасним вимогам якості. Паралельно вже замовили балки для мосту через річку Камʼянка, які мають виготовити за два тижні. Друга черга проєкту вже на низькому старті - контракт підписали днями, тож підрядник готується виходити на об'єкт. Крім того, зараз фіналізується тендер на масштабну третю чергу, підписання договору очікуємо 8 червня», - розповів Бунечко.
Крім того, очільник ОВА згадав про відновлення робіт на ще на одній важливій для області та держави трасі Н-03 Житомир – Чернівці, яка забезпечує пряме сполучення між Житомиром та Хмельницьким.
«Особлива увага будівництву шляхопроводу поблизу Чуднова на 57 кілометрі. Будівництво цього об'єкту також було розпочато ще до повномасштабного вторгнення, але через війну його довелося заморозити. Цього квітня роботи нарешті відновили: зараз мостовики очищають конструкції та фарбують опори й прогони. Для нас принципово завершити цей об'єкт, на який так чекали водії. На інших ділянках цієї ж траси Н-03 також працюватиме «Онур». Дорожники ліквідують деформації нижніх шарів дорожнього одягу, розчистять смуги відведення. Наразі вже на 10% зведено армогрунтову підпірну стінку», - додав Віталій Бунечко.
Нагадаємо, наприкінці травня 2026 року Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області підписала договори з турецькою фірмою на І та ІІ черги реконструкції дороги М-06 Київ – Чоп на ділянці, що слугує північною об’їзною Житомира. Станом на 3 червня підписання договору на ІІІ чергу реконструкції дороги ще очікується.
Як повідомляв Житомир.info, у жовтні 2020 року Укравтодор заявив про ініціювання розірвання контракту з китайською компанією Sinohydro Corporation Limited, яка у червні 2018 року почала реконструювати північну об'їзну біля Житомира. У січні 2022 року Укравтодор оголосив тендер на реконструкцію північного обходу Житомира за 4 млрд грн, але у квітні 2022 року його скасували через «неможливість здійснення закупівлі унаслідок непереборної сили».
