Наконец-то мы и дождались обещанную версию кабриолета французского хэтчбека Citroen DS3, который стал популярен не только среди молодежи, но и среди более старшего поколения.
Автопроизводитель Citroen все-таки решились на свой ход и выпустили на мировой автомобиль рынок кабриолет версию DS3. Несмотря на разный климат в странах Европы и в России к дилерам Ситроен уже поступают заявки на покупку этой версии, поэтому мы решили провести небольшой тест-драйв, чтобы понять настолько ли она хороша.
Для любителей небольшого люка в крыше скажем сразу - этот автомобиль не для вас. Он больше подходит для тех, кто любит внимание прохожих, драйв и повеселиться с друзьями. Первое, что все делаю в кабриолетах, это вылезают наполовину из салона, веселясь, поднимают руки вверх и кричат что-то не понятно прохожим, а те им в ответ тоже кричат и улыбаются. Именно, так мы сделали, как только сели за руль кабриолета Citroen DS3. Но, об этом мы погорим позже и лучше вернемся к тест-драйву.
Сотрудники Citroen внешне практически не изменили DS3, а просто добавили вместо стандартной жесткой крыши, мягкий раскладной брезент, так что отличить стандартную версию от кабриолета получиться только настоящим ценителям моделей Ситроен.
Единственное, что было затронуто - это багажник, куда складывается брезентовая крыша. В итоге багажник сокращается вместо 285 литров до 245 литров. Кстати, складная крыша изготовлена во множестве вариантов цветов, так что каждый найдет крышу по своему "вкусу и цвету".
В салоне DS3 остался таким же, кроме одной кнопки, которая складывает и раскладывает мягкий вверх. Раскладывается и складывается крыша всего за 16 секунд и складывать крышу можно даже при движении автомобиля на скорости.
Аэродинамика кабриолета очень продуманна. При поднятом верхе даже не почувствуешь сильного потока воздуха, а только приятное дуновение. Это большой для кабриолета DS3, потому в других автомобилях такой версии в салоне не всегда комфортно находится, а здесь "даже волос не шелохнется".
А вот силовой агрегат для кабриолет версии Citroen подготовил специальный. Только кабриолеты DS3 будут устанавливать бензиновый 1.6-литровый двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатой коробкой передач.
Кабриолет Citroen DS3 станет серьзным конкурентом для MINI Convertible, по многим показателям. "Француз" более просторный в салоне и у него больше размер багажника. А самое главное, это стоимость, которая намного ниже самой простой версии MINI. Кабриолет DS3 по стоимости выше на три тысячи евро от стандартной версии хэтчбека Citroen.
В скором времени появятся новые обзор Citroen DS4 и Ситроен ДС 4 Кабриолет на автопортале Автомотобайк.ру от редакции.
