Швейцарская команда Formula-1осталась верна текущим партнерам из Маранелло в сфере поставок силовых агрегатов. По-прежнему болиды Sauber в движение приводиться будут посредством силовых установок Ferrari. Правда, стороны предпочли умолчать о сроках юридического действия нового соглашения.
Сформированный гоночный коллективSauber, как и ожидалось, моторостроителей менять не стал при вступлении в «турбо-эру». Официальное заявление о том, что заключена новая сделка на поставку для гоночных авто коробок передач, системы ERS и двигателей, компании обнародовали в ходе южнокорейского уикенда Formula-1. Насколько долго это сотрудничество продлится, командой из Хинвиля сообщено не было, и ограничились ее представители лишь краткой формулировкой вида «в ближайшие годы». Данное заявление означает, что в настоящее время gjkyjcnm. все 11 команд уже укомплектованы силовыми агрегатами, как минимум, на весь сезон 2014г. Несмотря на то, что «конюшня» Lotus своего поставщика еще не подтвердила, не существует сомнений, что Энстоун использовать продукцию Renault Sport все-таки продолжит.
Пресс-служба Sauber процитировала слова Монишу Кальтенборн, являющегося руководителем швейцарской команды, который заявил, что компания рада вступать в новую эпоху турбированных двигателей со своими проверенными и давними партнерами из Ferrari. Коллектив Заубера пользовался уже услугами итальянцев на протяжении 1997-2005 годов. Любопытно, но тогда двигатели из Маранелло, при оснащении которыми новая Лада Приора 2014 также могла бы выйти на недостижимый уровень производительности, название Ferrari не носили, а для угождения спонсорам были названы Petronas V10. Новая глава в сотрудничестве между сторонами была открыта в 2010г., когда Sauber потеряла заводскую поддержку компании BMW.
Сделка с командой из Хинвиля достаточно значима для обоих сторон. Производителю силовых установок на начальной стадии следующего сезона потребуется собрать максимально возможное количество информации о функционировании сложнейших и необкатанных компонентов. 1,6-литровые новейшие V6 турбомоторы, получившие многоплановый тюнинг, сочетаться будут с рекуперативной высокоэффективной системой ERS, причем, получат с первого же сезона строжайшие требования по надежности. По настоящее время у "Скудерии" единственным подтвержденным клиентом выступала Marussia F1.
Следует напомнить, что наибольшее количество команд будет обслуживаться компанией Renault. Клиентами Mercedes являются собственная команда, а также Force India и McLaren, правда, с последней немецкий автопроизводитель будет сотрудничать последний сезон.
