Зима уже не за горами, и пора задуматься о том, как подготовить машину к этому непростому периоду. И ключевой момент в этом вопросе - замена резины. Поскольку использовать летние шины круглый год в условиях российского климата могут, разве что, заправские экстремалы, большинство автомобилистов начинает задумываться о выборе своего зимнего варианта.
Следует сразу отметить, что зимних шин, универсальных для всех водителей и марок автомобилей, просто не существует. Подбирать их следует индивидуально, учетом всех нюансов, включая состояние автомобиля и свою манеру вождения. На это придется потратить время, которое, однако, окупится с лихвой, ведь неправильный выбор или эксплуатация зимних шин - один из основных факторов возникновения аварийных ситуаций на дорогах.
Первый момент выбора - универсальность или специализация. Достичь высокого уровня этих параметров одновременно невозможно. Второй момент - каждый сезон требует своего стиля вождения, и чувствовать себя за рулем так же уверенно, как летом, не удастся ни за какие деньги. Зимние шины отличаются от летних не только наличием шипов, но еще и целым рядом технических характеристик. В частности, свойствами резины. Найти все эти разновидности не составит труда тому, кто решил купить шины в Воронеже, поэтому выбирая зимнюю резину, можно полностью сконцентрироваться на ее характеристиках, а не на доступности.
Каждая резина рассчитана на определенный температурный диапазон, который полезно знать. Обычно зимние варианты не рассчитаны на погоду, более теплую, чем +5°С, становясь при нагреве слишком мягкими. В результате износ резины резко повышается, а устойчивость автомобиля может оказаться недостаточной.
Для любителей поездить зимой на летней резине, можно заметить, что она становится избыточно твердой уже при температуре около нуля, чтобы значительно повышает вероятность заносов и разрывов. Если климат таков, что температура полгода может колебаться вокруг нулевого значения, лучше все-таки выбрать всесезонные шины, так как именно они рассчитаны на этот диапазон.
Второй фактор, на который стоит обратить внимание - рисунок протектора. Он определяет свойства резины, которые опытный автомобилист сможет определить уже по одному взгляду на шину.
- Рисунок состоит из отдельных элементов, имеющих высоту около 1 см и расположенных на значительном расстоянии друг от друга. Такая резина покажет высокую проходимость на снежной целине, но, будет шуметь на сухом асфальте, а также увеличит расход топлива. Подойдет она и для городских дорог после снегопада, когда ехать приходится в снежно-грязевой каше. Однако для скоростного вождения в зимнее время такая конфигурация не подходит категорически.
- Направленная резина с высотой рисунка около 6 мм. Это шины, позволяющие развивать высокую скорость, но только на сухих, вычищенных трассах, демонстрируя показатели, близкие к летней езде. Характеристика аквапланирования у таких шин также высоки, поэтому в слякоть на них тоже можно чувствовать себя уверенно, а вот глубокая каша, свежий снег, ледяная корка доставит много неприятностей.
- Классический, неспециализированный вариант представляет собой золотую середину. Высота элементов составляет здесь 7-8 мм, а зазоры имеют среднюю величину. Универсальность такой резины приводит к тому, что она не подходит ни для быстрой езды, ни для глубоких сугробов. Зато это идеальных вариант для тех, кому нужно спокойное безопасное перемещение и отсутствие экстремальных ситуаций.
