У місті Коростишів Житомирського району вранці 17 липня під стінами міської ради зібралися близько 30 жителів на мирну акцію. Люди прийшли, щоб обговорити з представниками влади проблему транспортного сполучення, яка виникла після обвалу пішохідної частини мосту через річку Тетерів.
«Вже 17 днів перекритий міст, у нас район Заріччя взагалі паралізовано. Ми наполягаємо на тому, щоб було розпочато ремонт мосту та щоб вони запропонували нам альтернативу чи тимчасову переправу через міст. Це ж не варіант об'їжджати 15 кілометрів трасою. Також ми будемо вимагати, щоб нам перевізник зробив графік, який підходитиме людям», – розповідає учасниця акції Яна.
Балансоутримувачем мосту є департамент регіонального розвитку Житомирської ОВА. Заступник директора департаменту повідомив, що коштів на ремонт наразі немає.
«Ми проаналізували ціни на сьогодні нам треба близько 200 млн грн. На даний час в адміністрації, в бюджеті обласному таких коштів, на жаль, немає. 100%, що ми будемо вживати заходів щодо фінансування і вирішення питання, що стосується закупівлі матеріалів, а тепер інше питання – безпосередньо виконання самих робіт. Ми можемо господарським способом зробити. В нас є в департаменті досвід, ми так робили в Народицькій громаді, зробили ми його з Державною спеціальною службою транспорту. Зараз чекаємо рішення і погодження від цієї служби. Від них буде залежати, як ми далі будемо рухатися», – каже заступник директора департаменту регіонального розвитку Житомирської ОВА Володимир Гришковець.
«Тобто, не маючи 200 млн грн на повноцінне і традиційне проведення закупівлі і виконання ремонтних робіт, ми шукаємо сьогодні вихід із ситуації. Він полягає в тому, що обласна адміністрація готова частково профінансувати придбання будівельних матеріалів і виконуватиме роботи силами Державної спеціальної служби транспорту», – підсумовує секретар Коростишівської міської ради Юрій Денисовець.
Під час акції жителі запропонували перевізнику змінити графік маршрутів, щоб покращити сполучення району Заріччя з центром міста.
«Ми пропонуємо вам графік. О 6:45, 8:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 17:30 і 19:00. Це навіть не кожної години, як ми просили спочатку. Цей графік реально зробити, повірте», – говорить учасниця акції Яна.
«Люди добрі, питання номер один: дайте людей. У мене є транспорт, є на чому виїжджати, але нема кого посадити за кермо», – каже перевізник Олег Добровінський.
«Ми запропонували перевізнику графік, який реально зробити. Він подумає над цим і дасть нам відповідь», – говорить Яна.
Учасники акції також пропонували облаштувати понтонну переправу через річку, щоб відновити проїзд транспорту.
«Чи можливо зробити понтон, щоб проїжджати хоча б легковим автомобілем?», – запитав учасник акції Віктор.
«Я вас почув, звернемося, приїду з фахівцями, обстежимо і тоді дамо відповідь. Думаю, що наступного тижня ви зможете почути відповідь», – відповів заступник директора департаменту регіонального розвитку Житомирської ОВА Володимир Гришковець.
Нагадаємо, у місті Коростишів станом на ранок 30 червня 2026 року місцеві жителі зафіксували частковий обвал пішохідної частини автомобільного мосту через річку Тетерів, в напрямку Києва. Пізніше секретар Коростишівської міської ради Юрій Денисовець повідомив, що міст повністю перекриють. Місцевий автобусний маршрут, який їхав у район Заріччя, перенаправляють на об’їзну трасу.
Як повідомляв Житомир.info, у Коростишеві міст через річку Тетерів вже давно знаходиться в аварійному стані, у червні 2024 року його вже перекривали, бо він почав руйнуватися. У червні 2025 року секретар Коростишівської міської ради Юрій Денисовець пояснював, що капітальний ремонт мосту не проводили понад 40 років, балансоутримувачем споруди є Житомирська ОВА.
У жовтні 2023 року департамент регіонального розвитку Житомирської ОДА проводив тендер на капітальний ремонт мосту в м. Коростишів через р. Тетерів, переможцем торгів стало ТОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл» з пропозицією 105 млн 194 тис. 200,92 грн й 16 листопада 2023 року з фірмою підписали договір, роботи мали завершити до 20 грудня 2024 року. Дію договору продовжували і зрештою в грудні 2025 року його розірвали «за угодою сторін», підряднику не заплатили нічого.
