Генеральному директору Укрзалізниці Костюку М. Д.
Голові Житомирської облдержадміністрації Рижуку С. М.
Шановний Михайле Дмитровичу!
Шановний Сергію Миколайовичу!
Так, за період із травня 2010 року по вересень 2010 року дефіцит напіввагонів, що необхідні для нормального збуту, склав понад 1,5 тис. одиниць, а з 15 вересня 2010 року постачання вагонів на ПАТ «Норинський щебзавод» стало майже хаотичним, вкрай обмеженим та таким, що не забезпечує навіть 10% потреб заводу (замовлення систематично не виконуються, дефіцит вагонів за вересень склав близько 800 одиниць).
Через такий критичний стан, який можна назвати навіть «блокадою» з боку державної монополії, яка постачає вагони під навантаження – Укрзалізниці, завод не має жодної можливості продавати продукцію та отримувати грошову оплату від покупців.
Ситуація є загрозливою відразу із декількох обставин.
По-перше, відвантаження щебеню йде переважно залізничним транспортом та переважно для російських покупців – такою є виробнича та географічна специфіка підприємства. Для побудови цих каналів продажу в умовах економічної кризи керівництво заводу витратило чималих зусиль. Зараз ці канали продажу можуть бути зруйновані з одночасними фінансовими втратами заводу, які завод вимушений буде у судовому порядку вимагати від винної сторони – державного підприємства Укрзалізниці.
По-друге, підприємство ПАТ «Норинський щебзавод» є соціально важливим об’єктом та містоутворюючим підприємством для с. Норинськ Житомирської області, завдяки тому, що від працевлаштування на заводі отримують доходи близько половини сімей цього селища. Завод добровільно виконує різні соціальні програми, спрямовані на покращення життя селян. Через майже повне зупинення збуту та недоотримання грошових надходжень завод не може виконувати соціальні зобов’язання та допомагати місцевій громаді. Вже сьогодні заборгованість із заробітної плати складає близько 365 тис. грн.. та продовжує збільшуватися, саме через неможливість відвантаження продукції заводу.
Прикро, але ця соціальна напруга виникає напередодні виборчого процесу та може негативно на ньому відзначитися. Але у цьому немає жодної провини керівництва чи акціонерів заводу, які саме з власних заощаджень відновили основні засоби заводу, забезпечили його працездатність та організували збут.
Протягом 1999-2010рр. завод знаходився у стані банкрутства та мав багатомільйонні борги, в тому числі, перед державою. Сьогодні ці борги переважно погашені та продовжують погашатися за рахунок власників заводу. Тільки за липень-серпень завод сплатив близько 1 млн. грн.. податків та платежів до соціальних фондів. До цього часу завод продовжував покращувати фінансові показники та нарощувати платежі до бюджету. Нарешті підприємство та залежна від неї частина регіону отримали шанс на фінансове одужання - і саме в цей період завод знову доводить до банкрутства непередбачлива політика окремих підрозділів Укрзалізниці.
На неодноразові звернення ПАТ «Норинський щебзавод» до керівництва Південно-Західної залізниці та її Коростеньського відділення ми не отримали жодної інформації щодо перспектив виходу із штучно створеної для нашого підприємства вагонно-економічної кризи.
Працездатний завод, який має можливості виробляти та реалізовувати близько 1 млн. т щебеню на рік, змушений затоварювати склади, на яких зараз зберігається товарної продукції на суму понад 1,2 млн. грн.., яка не може бути продана. Через це, з метою недопущення подальшого збільшення заборгованості перед працівниками та повернення до банкрутства, завод буде змушений скорочувати штат працівників та залишати мешканців села та їх сім’ї без доходів, а бюджети без надходжень.
І, нарешті, по-третє, зупинення ПАТ «Норинський щебзавод», як гірничого підприємства, в тому числі – звільнення працівників, відключення від електричного постачання, відсутність коштів на придбання палива та матеріалів для певних гірничих робіт будуть мати суттєві негативні наслідки для навколишнього середовища району, через затоплення кар’єру та прилеглої території, зокрема, підземними водами.
Тому дефіцит залізничних вагонів, штучно створений для нашого підприємства, призводить не тільки до погіршення фінансового стану підприємства, району та значної соціальної напруги, але й може викликати чималі екологічні збитки.
Враховуючи вищевикладене, просимо Вас, в межах наданих повноважень, звернути увагу на ситуацію, що склалася навколо нашого підприємства та вжити необхідних заходів для нормалізації подачі залізничних вагонів для відвантаження продукції ПАТ «Норинський щебзавод» на експорт та по Україні.
Дуже сподіваємось на Вашу пораду та допомогу!
З глибокою повагою, колектив та керівництво заводу.
Директор О. Г. Кочура
