Чтобы не говорили приверженцы литой колесной продукции, но среди автомобильных дисков, которые до сих пор входят в базовый комплект большинства автомобилей мировых производителей, преобладают диски штампованные, изготовленные из листовой стали.
Конструкция стальных колесных изделий проста. Она состоит из двух элементов, один из которых обод, а второй сам диск. Обе детали штампуются, а затем точечной сваркой соединяются в единое целое. Последним этапом изготовления колеса из стали, является нанесение его защитного покрытия. Как правило, это порошковая краска или эмаль.
Технология изготовления штампованных колесных изделий проста, и, следовательно, дешева. Низкая цена «штамповки», ее надежность и безопасность для водителя и пассажиров, больше всего привлекает производителей автомобилей и покупателей. Используемая для производства колесной продукции сталь, даже при сильных ударах не разрушается, а сминается, поглощая часть энергии, что часто сберегает авто и людей, находящихся в салоне автомобиля. Владельцы транспортных средств, знают, что диски штампованные не раз выручали водителей на непредсказуемых российских дорогах, а повреждения авто, попавшего в открытый люк или наехавшего на большой камень, были минимальными. Даже после подобных препятствий, «штамповка» поддается восстановлению.
Но почему такие надежные диски штампованные, часто меняют на литые изделия? Основных причин две. Во-первых, внешний вид штампованных дисков однообразен и желает быть лучшим, но его конструктивный дизайн можно улучшить, только скрыв под колпаками.
Второй существенной проблемой стальных изделий, является их большая, по сравнению с литой продукцией, масса. Большой вес колесных изделий снижает эксплуатационные качества легкового авто. За много лет, только холдингу KFZ, выпускающему диски штампованные, удалось, не теряя прочности, уменьшить вес изделий. За это достижение, продукция производителя, пользуется самым высоким спросом в мире.
К третьему недостатку продукции из стали, относится коррозия. Поцарапать лакокрасочное покрытие диска очень просто, но если не защитить его от проникновения влаги и химических соединений веществ, высыпаемых на дороги населенных пунктов зимой, ржавчина быстро «съест» металл, а, следовательно, снизит, выдерживаемые ранее нагрузки. Только профилактический уход способен продлить жизнь стальной «штамповке».
Источник: SAiT - создание сайта (Киев).
