Моряк из Измаила, 44-летний Вячеслав Лещев 10 месяцев сидит в КПЗ города Макунг на острове Пенг Ху. Его обвиняют в смерти четверых матросов. Раз в неделю мужчину возят в суд, где пытаются убедить, что именно он виновен в гибели тайваньцев, сообщает "Комсомольская правда в Украине".
Роковой рейс начался 27 октября 2011 года. 240-метровый контейнеровоз Taroko под флагом Либерии вышел из Гонконга и направился в сторону Тайваня. Судно должно было переправить в Японию 250 контейнеров с грузом. Вячеслав вывел корабль в море и, передав управление третьему помощнику, отправился отдыхать. Через несколько часов, выглянув в окно, Вячеслав увидел, что их корабль несется на другой сухогруз.
"60-метровое судно было метрах в тридцати от нас. А наша громадина шла прямиком в его левый борт! Никто и не думал сворачивать - на капитанском мостике попросту никого не было! Я бросился на палубу. На бегу закричал что есть силы: "Право руля!" Мой вопль отчаяния услышал матрос, который и вывернул штурвал. В итоге наш корабль ушел в сторону, зацепив тайский сухогруз по касательной. Но и этого хватило, чтобы небольшое судно перевернулось. Если бы мы не свернули, этот кораблик разлетелся бы на щепки. И никто бы из его экипажа не выжил", - рассказал Вячеслав Лещев.
После столкновения их контейнеровоз подал сигнал SOS, а команда начала спасать оказавшихся в воде 13 моряков. Но спасти удалось только девятерых. Четверо погибли - их засосало в водоворот вместе с мгновенно затонувшим кораблем. Контейнеровоз Taroko, на котором служил украинец, после ЧП стоит на ремонте в порту. После окончания спасательной операции местная полиция попросила капитана, гражданина России, отбуксировать корабль в порт. 30 октября Вячеслава вызвали в местную прокуратуру на допрос. С тех пор украинец сидит в камере.
"Я подробно рассказал следователю, как все было. Но после беседы меня обвинили в убийстве по халатности. Якобы, если команду отдавал я, значит, и виновен. Никто не слушал, что в момент аварии я отдыхал, а на вахте был третий помощник. Все это зафиксировано в бортовом журнале. И главное, лишь благодаря мне удалось избежать крупной трагедии, в которой мог погибнуть весь экипаж тайваньского судна - более 20 человек. Но никого это не волновало", - сообщил моряк.
Вскоре после задержания капитана корабля россиянина Юрия Вильмана, который должен был отвечать за аварию судна, отпустили. Якобы, за капитана вступились дипломаты РФ. Вячеслав защищает себя сам. Выступает перед судом, доказывая свою невиновность, готовит документы. И очень сомневается, правильно ли его слова переводят судьям и прокурорам.
"Как мне объяснили, родственники погибших требуют немыслимых денег, а судебный процесс может длиться годы. Я много раз обращался в украинский МИД, но они кормят завтраками. За все время, что я нахожусь на острове Пенг Ху, ко мне так никто и не приехал. У меня начались проблемы с желудком, высокая температура, проблемы с нервами... За это время я похудел на 10 килограмм. Если меня бросят за решетку, то я уже не выйду. Не хочу сидеть в тюрьме за преступление, которого не совершал", - говорит украинец.
В МИД Украины о ситуации знают, но все усложняется тем, что на острове отсутствует дипломатическое представительство Украины.
"Дипломатическому представительству нашей страны в РФ поручено донести торговому представительству Тайбея в Москве глубокую обеспокоенность украинской стороны ситуацией, которая сложилась с нашим гражданином", - сообщили в консульском отделе МИД Украины.
ТСН
