Міждержавний авіаційний комітет (МАК) 2 березня оприлюднив остаточну інформацію технічної комісії за результатами розслідування катастрофи літака Ту-154 авіакомпанії «Пулково» під Донецьком 22 серпня 2006 року, передає «Остров».
Зокрема, висновок технічної комісії в резолютивній частині свідчить:
«Причиною катастрофи літака Ту-154М RA-85185 авіакомпанії «Пулково» виявилося виведення літака при польоті в штурвальному режимі на закритичні кути атаки і режим звалювання з подальшим переходом в плоский штопор і зіткненням із землею з великою вертикальною швидкістю.
За відсутності в Керівництві з льотної експлуатації (РЛЕ) літака Ту-154М і програмах підготовки екіпажів необхідних рекомендацій з особливостей пілотування в подовжньому каналі і використанні механізму електротримірування, а також неможливості відробітку навиків пілотування літака в штурвальному режимі на великих висотах і кутах атаки через відсутність придатних для цього тренажерів, екіпаж при обході зон грозової діяльності і турбулентності допустив розгойдування літака по тангажу і вихід за експлуатаційний діапазон кутів атаки.
Відсутність контролю за швидкістю польоту і невиконання вказівок РЛЕ з недопущення потрапляння літака в режим звалювання при незадовільній взаємодії в екіпажі не дозволили запобігти переходу ситуації в катастрофічну».
Нагадаємо, літак Ту-154 авіакомпанії «Пулково», що летів з Анапи до Санкт-Петербургу, розбився 22 серпня за 45 кілометрів на північ від Донецька. На борту літака було 160 пасажирів і 10 членів екіпажа. Всі загинули.
