Строительство троллейбусной линии и запуск троллейбусов в микрорайон Маликова является нерентабельным.
Об этом мэр Житомира Сергей Сухомлин сказал 22 марта во время пресс-конференции по итогам первых результатов работы.
«В (предвыборной) программе у меня была троллейбусная линия на Маликова и Глубочицу, но реалии жизни таковы, что рост стоимости электроэнергии опережает все наши возможности и приходится вносить некие коррективы. Стоимость проекта по линии на Маликова составляла примерно 300 тысяч гривень. Предварительно расчет показал, что стоимость строительства самой троллейбусной линии в район Маликова будет от 25 миллионов гривень. Двойное подорожание электроэнергии для предприятий ТТУ приводит к тому, что себестоимость километра пробега для троллейбусов становится больше чем 3 гривны. Т.е. несколько лет назад себестоимость была 40 копеек, а сейчас – больше 3 грн. Разница между дизельным низкопольным автобусом, который может брать до ста пассажиров, и троллейбусом уже становится не критичной. Если посчитать стоимость строительства линии, то фактически окупаемости по электротранспорту нет никакой. Поэтому мы в бюджете заложили 5 миллионов гривень на покупку низкопольных автобусов. Попробуем с района Маликова, в нашем коммунальном предприятии трамвайно-троллейбусное управление появятся первые низкопольные автобусы и мы сможем со временем составить конкуренцию частным перевозчикам за счет большей вместимости этих автобусов и большего комфорта, который будет в этих автобусах», - сказал мэр Житомира.
Как сообщал Житомир.info, в мае прошлого тогда еще первый заместитель мэра Житомира Сергей Сухомлин сообщал, что разрабатывается проект прокладки троллейбусной линии в район Маликова, а депутаты на сессии горсовета выделил деньги на разработку технической документации.
