Пресслужба Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області 5 листопада показала хід робіт реконструкції північної об’їзної Житомира.
«Стабільна логістика та економія часу: розширюємо Північний обхід Житомира. Постачання для потреб оборони, перевезення гуманітарних вантажів, робота українського бізнесу та торгівля з європейськими партнерами залежать від надійного транспортного сполучення. Один із ключових маршрутів - міжнародна траса М-06 Київ – Чоп. Щоб збільшити її пропускну спроможність і зменшити затримки в дорозі, на Житомирщині реконструюємо 22-кілометри Північного обходу між населеними пунктами Глибочиця та Іванівка», - йдеться в повідомленні.
Наразі ця ділянка має дві смуги, що сповільнює рух міжнародною магістраллю. Розширення до чотирьох смуг допоможе посилити логістику у цьому напрямку. Під час війни це особливо важливо, адже критичні вантажі мають вчасно дістатися місця призначення, а підприємства - отримувати сировину та доставляти продукцію замовникам. Менше затримок у дорозі означає менше втрат часу та ресурсів.
Робота поділена на черги, щоб поетапно вводити окремі ділянки в експлуатацію, оптимізувати фінансування та спростити процедури реалізації проєкту.
Наразі на І-й черзі реконструкції (міст через р. Кам’янка на км 144+565) виконано бетонування ригелів, підферменників та монтаж балок прогонової будови, проведено буріння та бетонування паль підпірної стіни шумозахисного екрану; влаштовано шари дорожнього одягу в напрямку до міста Рівне, наразі проводяться роботи з армування ригелів та монолітної плити прогонової будови.
На ІІІ-й черзі вже демонтовано 17 км цементобетонного покриття. Виконано роботи з влаштування основи з щебенево-піщаної суміші на ділянці протяжністю 14 км . Влаштовано шар основи покриття на 14 км з бетонної суміші та верхнього шару з цементобетонного покриття на 10-ти км.
М-06 Київ - Чоп забезпечує сполучення столиці із західними регіонами та вихід до країн Європи. Вона є частиною міжнародного маршруту Е40, транспортного коридору №3 та національного транспортного коридору Європа - Азія. Тому розширення обходу Житомира має значення для перевезень далеко за межами області - від щоденної роботи українських підприємств до економічних зв’язків із європейськими партнерами
Нагадаємо, Служба відновлення оголосила черговий тендер на реконструкцію північної об’їзної Житомира за кошти ЄС. Йдеться про автомобільну дорогу М-06 Київ – Чоп у Житомирській області на ділянці км 129,6 – км 151,73 – V черга будівництва. Інформація про відкриті торги з особливостями 28 жовтня 2026 року оприлюднена в системі «Прозорро».
Як повідомляв Житомир.info, у 2026 році Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області вже підписала договори з турецькою фірмою на три черги реконструкції траси М-06 Київ – Чоп на ділянці км 129,6 – км 151,73 за майже 2,3 млрд грн: 20 квітня – І черга за 315,4 млн грн; 27 травня – ІІ черга за 548,3 млн грн; 8 червня – ІІІ черга за 1 млрд 428 млн грн.
на початку вересня цього року Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України інформувало про роботи з реконструкції північного обходу Житомира: на магістралі М-06 Київ – Чоп на ділянці км 129,6 – км 151,73 триває ІІІ черга будівництва – розпочали влаштування цементобетонного покриття.
21 вересня голова Агентства відновлення Іван Федоров провів робочу нараду з командою Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області та перевірив хід реконструкції ділянки траси М-06 Київ – Чоп, яка є північним обходом Житомира.
«Роботи на об’єкті були зупинені у 2020 році та відновлені у травні 2026-го. Завдання – завершити проєкт якнайшвидше, забезпечивши максимальну якість виконання робіт. Станом на зараз: будуємо міст через річку Кам’янку – готовність близько 50%; на ділянці протяжністю 22,4 км влаштовуємо верхній шар цементобетонного покриття; розширюємо магістраль із двох до чотирьох смуг», - йшлося у повідомленні.
