Выставка старинных авто проводится в этом году уже в двадцать девятый раз. Это мероприятие традиционно проходит в последнее воскресенье октября – в День автомобилиста. Его несменные организаторы – Киевский клуб старинных автомобилей и Всеукраинский союз автомобилистов. Вот уже два года с ними сотрудничают Киевские клубы старинных автомобилей «Староход» и «Автодиван».
С самого утра владельцы ретро-автомобилей собрались на Контрактовой площади, чтобы оттуда торжественно проехать по Набережному шоссе до Европейской площади и через Почтовую вернуться к месту старта.
 |
 |
 |
 |
Несмотря на то, что начало мероприятия назначили на 11 утра, уже в 10 площадь перед Киево-Могилянской академией была заполнена народом. Неудивительно: пройти мимо ретро-автомобилей всех мастей, в огромном количестве припарковавшихся перед Могилянкой, было невозможно. «Чайки», «Победы», «Волги», ситроены, шевроле и множество других, словно только что со съемок исторического фильма. Вокруг каждого авто – толпа желающих потрогать, посидеть, сфотографироваться.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
«ПіК України» пообщался со счастливыми обладателями четырехколесных (и не только) сокровищ. Военный ГАЗ-67 Б 1946 года выпуска, у Сергея Чайковского уже 10 лет.
«Я увидел машину на стоянке под открытым небом. Через паспортный стол «пробил» хозяина. Это оказалась бабушка-вдова. Два года я е уговаривал продать машину. Все родственники и знакомые говорили мне: «Ты что?! Ржавье такое ужасное покупать!». Два года я восстанавливал автомобиль, он был в ужасном состоянии, с дырой в полу. Сейчас у машины все «родное», кроме тормозов (механические были заменены гидравлическими), и электрики, (из 6 вольт стало 12). Раньше я ездил на ней на ралли. Хаммеры застревали, а она проходила. А сейчас берегу, потому что детали доставать все труднее. Желающих купить, конечно, много. Но я не собираюсь ее продавать. У меня дед на такой ездил после войны. Это уже семейное достояние».
 |
Владимир Проценко старинной техникой увлекается около 20 лет. В его коллекции – BMW-321, 401 «Москвич» и несколько ретро-мотоциклов. С двумя из них – ИЖ-350, 1946 года выпуска, он приехал на парад.
«Когда-то я увидел в клубе отреставрированные мотоциклы – рассказывает Владимир Проценко – и заболел». Оба мотоцикла коллекционер восстанавливал практически из металлолома. Чтобы их отреставрировать, ушло по три года на каждый. В 2004 году на международном фестивале антикварных автомобилей «Автофорум» один из Ижей Владимира Проценко был признан «Лучшим ретро-мотоциклом».
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
фото: Саша Еремеев / ПіК
